01.冲洗街道每周一次
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The Tenderloin（田德隆）地区，充斥着无家可归的人，到处都是粪便，针头，终于这个问题要逐渐被解决了！
旧金山市政主管马特·哈尼周二宣布了一项计划，将在该市最受大便困扰的街区的每个街区每周清洗一次人行道，而不是目前的每月清洗一次。
在今年的预算中，Haney's district（哈尼区）被分配了26万美元用于清洁工作。
今年截至10月，城市311服务中心共收到约2.5万份人类粪便报告。2018年全市的投诉量为28084起。
在田德隆(Tenderloin)和市场附近的南部，人们公开排便的情况并不少见。
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城市的“粪便巡逻队”，一个五人小组的任务是清除粪便，他们将负责清洁工作。在周二新闻发布会上，一种新的便携式压力清洗系统将被展示。
https://twitter.com/MattHaneySF/status/1201893501287321600“作为主管，我一直致力于在D6街的人行道上进行大规模的电力清洗。
今天,在我们终于宣布每周对每个地区进行一次压力清洗。旧金山居民应该拥有干净丶健康的街道和人行道。”
便便巡逻员 图片来源：Time 版权归原作者
根据《旧金山纪事报》(the San Francisco Chronicle)的估计，每名“便便巡逻员”的工资丶额外津贴和养老金收入为18.4万美元。
《福布斯》(Forbes)杂志计算出，2018年，每起人类粪便案耗费纳税人32.75美元。
也就是说每坨大便处理，你花了32.75美元！！
人们对马特·哈尼的清洗计划大体上是表示支持，大家都认为这个行为能够改善街道粪便问题。
https://twitter.com/desertflyer/status/1201903551242354689“哇，这将会有很大的不同。
我希望预定的人行道清洁扩展到D6的其他部分!”
https://twitter.com/aarieff/status/1201899131653873664"公共厕所是不是会减少这样的清洗次数”
https://twitter.com/barkleesanders/status/1201908144206532608"我对你如何能在这么短的时间内完成这么多工作感到心情复杂，
我为你鼓掌，但其他人在你之前到底在做什么……
https://twitter.com/KillCreek/status/1201938793487450112"我很想知道这个要多少钱?看起来这个项目的成本效益非常好，
对居民和游客都有好处。做一些常规的事情。我喜欢。
哈尼还呼吁该市的公共厕所保持24小时开放。今年8月，旧金山启动了一个试点项目，为该市25个移动公共卫生间配备了24小时服务，其中大部分资金来自哈尼区预算。
https://twitter.com/SaraStinsonNews/status/1201886374544039938"对于湾区，我们都在游戏，
对于有些人是避难所，对于有些人是地狱”
02.便便巡逻员
新闻来源：BUSINESS INSIDER
在旧金山，清理粪便每年可以获得超过18.4万美元的工资和福利。
据《旧金山纪事报》(San Francisco Chronicle)报道，作为该市“便便巡警”的一员，员工每年可获得71,760美元，外加112,918美元的医疗和退休储蓄等福利。
今年8月，旧金山市政府宣布，旧金山公共工程部(Department of Public Works)的五名工作人员将很快在田德隆区(Tenderloin)附近搜寻垃圾。该市近一半的无家可归者都住在这里。每天下午，工作人员都会配备蒸汽清洁器，为街道消毒。
据《旧金山纪事报》此前报道，这项计划的全部预算为830,977美元，这意味着政府将齐心协力解决该市日益严重的粪便问题。自今年年初以来，该市的非紧急服务热线311接到了逾14,500个电话。
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尽管该市无家可归者的总体数量在下降，但与大多数其他城市相比，旧金山长期无家可归者的比例仍然非常高。这种模式与旧金山过度的财富形成了鲜明的对比:旧金山居民平均年收入约为96677美元，几乎是美国家庭收入中位数的两倍。
虽然田德隆仍然是该市无家可归危机的中心，但由于无家可归者人数的增加，市中心外的许多居民已经开始抱怨他们社区的粪便过多。
作为清理任务的一部分，该市已将额外资金注入现有项目。
据《旧金山纪事报》报道，新的预算拨款超过100万美元，用于更新维修站，这是一个在不同社区提供移动厕所和粪便站的项目，包括增加5个厕所，并在5个地点延长运行时间。现在，全市22个单位中只有12个每天开放，最晚晚上8点关闭。这就给无家可归的人提供这些厕所留下了相当长的时间。
为了弥补停车站的不足，旧金山已经拨出了近300万美元，请“热点”工作人员负责清理无家可归者营地附近的区域。有几个地区被比作世界上最贫穷的贫民窟。
虽然环卫工人的高工资可能会刺激进一步的清洁工作，但如果该市希望消除这个问题，最终将不得不应对其负担能力危机。这将意味着要解决限制性的分区法规，这些法规使增加可负担得起的开发项目变得既困难又昂贵，还要应对不断涌入的技术工人，他们集中在市中心地区，部分原因是该市的公共交通有限。
尽管布里德承诺在上任后三个月内清理街道，但真正的挑战将需要很多年才能解决。
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