休斯敦的公共交通-普及版

花了不少工夫写了一篇休斯敦基本交通情况的文章，这些信息对于初来者还是很重要的，建议收藏：
休斯敦的地盘非常大，市区（Urban）面积达到3,354平方公里；大休斯敦（Greater Houston）的面积达到2.6万平方公里，包括Sugar Land、Baytown、Galveston和Conroe，构成了美国第五大都会区（metropolitan area）。在这样一个广阔的区域里，汽车无疑是最佳的代步工具，但公共交通也提供了相当的便利，特别当您是来访者、学生或暂住的居民时。休斯敦正努力使自己成为一个更加环保的大都市，何妨坐一坐轻轨和绿线，自由上下，用旅行的心态感受一下熟悉的城市。

休斯敦市区中最便利的公共交通工具就是轻轨了，它只有一条线路南北向贯穿整个市区，从Reliant Park南侧的Fannin South直到Downtown北侧的UH-Downtown，全程30分钟，途径休斯敦最重要的几个区域——Medical Center、Museum District和Downtown。这条线路也是许多上班族的通勤线，沿线密布大型停车场和公交接驳站。常见的方式是开车到轻轨站附近，然后转乘轻轨抵达办公区，这样可以节省一大笔市区停车费，也避免了高峰期的塞车。
轻轨工作日高峰期每6分钟一班，非高峰期或周末12、15或20分钟一班。票价$1.25，凭票可转同方向的bus，3小时内有效。可在乘车前用信用卡或现金支付，也可以买一张Q卡（对长者、残障人士、全职学生有优惠），多次续值，长期使用。
不知道还有哪个城市的轻轨是从水面上经过，但休斯敦市中心就是这样设计的。Main Street Square南北站台之间、梅西百货前一个街区的长度，在路中央设计了花坛、座椅、水池和喷泉，轻轨就从这片水面上驶过。休斯敦的城市走廊规划（包括这一段）在2009年获得了ASLA（美国景观设计师协会）分析与规划荣誉奖。美国景观设计师协会专业奖是国际上颇具影响力的奖项，对ASLA，国人应该不陌生。2002年中国广东省中山市的岐江公园首次获奖，后来北京的奥林匹克森林公园、广州的保利国际广场和上海城市雕塑公园都获得过ASLA的设计奖。





休斯敦的公共巴士很多，可谓四通八达http://www.ridemetro.org/SchedulesMaps/SystemMaps/pdfs/METRO-Downtown-overall-map.pdf，大约有80路，路线比较复杂。票价1.25美元。
发车间隔时间从7分钟到半小时不等，一般间隔一二十分钟。几乎所有的巴士线路都与轻轨路线有交叉，方便乘客使用轻轨转车。
休斯敦公共交通官网http://www.ridemetro.org



2012年夏天，为了让这个城市变得更环保，在休斯敦的Downtown区开通了可以免费乘坐的绿线车。运营时间是周一至周五 6:30am—6:30pm，7至10分钟一班。
绿线采取清洁能源，途径休斯敦市区最重要的景区，购物商场、酒店和办公机构，包括市政厅、图书馆、会议中心、丰田中心、梅西百货，在Main Street Square（9）与轻轨衔接。

休斯敦灰狗车站挨着休斯敦轻轨站Downtown Transit Center，位于东侧。可以坐灰狗前往周边，如奥斯汀、圣安东尼奥、达拉斯、新奥尔良、巴吞鲁日、奥克拉荷马城等12座城市。