文：Richbound 财经顾问 - Harrison Chang 最近几天密集收到客户、朋友提到或询问特斯拉，于是我写了一段自己分析，也在此分享并作为参考：
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特斯拉现在突然涨幅，很不正常，它的车产量及销售的获利，尚不及企业营运支出，这不代表不看好特斯拉，只能说它需要几年时间，产量与销售获利大于营运成本，才能实现一个伟大企业的地位。
但是，未来数年将有众多的汽车厂生产电动车，品质与功能与特斯拉不相上下，然而汽车市场规模是有限的，汽车业也不像新网路科技利用资讯无疆界方式，短时间内达到扩展数倍市场目标。
熟悉汽车业的人都知道，汽车成本比例最高的部分，是运输成本，因此针对每个主要汽车销售市场，都须在当地设立车厂生产汽车。
由此可见，特斯拉在中国市场遇挫，是中国政府要保护自己的市场，扶植本土汽车。特斯拉的主要市场，目前主要在美国。
市场扩展不是那么迅速，生产、营运及销售的支出，就须靠举债或股票增资以维持，举债的危机是，美联储已有意在这两个月缩减购债规模，也就是量缩政策，一旦施行，债劵利率立即上升，举债成本马上升高，特斯拉股票投资人立即意识未来获利能力下降，必然立即抛售股票，股价下跌。
如果以增资方式募集营运成本，那么近期股价推升，是散户的一个危险讯号，一旦出现大量增资股发行，机构率先抛售加上大批Robinhood年青人放空以套利，散户必然被割韭菜。
并非不看好特斯拉，它的前景仍在，但需要一些时间。
最好的投资策略是：如果还没进场，就不要盲目追高。如果已经有部位，例如原有占投资组合8%，现在已上涨到15%，就可以将多出的7%获利了结。如果遇到下跌发生，调整后剩的8%变成6%，此时再增补2%部位。
这种方式为"Equal Weights"投资，长期运用会形成“逢高卖出，逢低买进”。
这是理性投资人特有的能耐，最终也会胜出。
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