以下是来自CNN的报导：
https://twitter.com/i/events/1215310883938652160?s=13乌克兰官员周四认为恐怖主义、导弹袭击和灾难性的引擎故障是导致其一架客机在伊朗坠毁的潜在原因。德黑兰航空当局透露，这架客机在坠毁前起火。
乌克兰国家安全和国防委员会(National Security and Defense council)主席奥列克西 达尼洛夫(Oleksiy Danilov)在Facebook上发表声明称，他们正在与伊朗当局举行会议，“正在研究”坠机背后的各种原因，包括飞机被防空导弹击中的理论。
其他正在考虑的理论是，飞机的一个引擎是否存在技术问题，导致飞机爆炸;飞机是否可能与无人机或“其他飞行物体”相撞;或者飞机内部是否发生了爆炸。
https://twitter.com/AlexInAir/status/1215288864442650625周三，乌克兰国际航空公司(UIA)的PS752航班从德黑兰起飞几分钟后坠毁，机上176人全部遇难，其中包括数十名伊朗人和加拿大人。这架波音737-800飞机正飞往基辅，预计138名乘客将在那里转机飞往加拿大。乌克兰人、瑞典人、阿富汗人、德国人和英国人也在飞机上。
事故发生数小时后，伊朗国家媒体指责技术问题，而乌克兰排除了火箭袭击的可能性。在周三的几个小时内，两国官员收回了最初的声明。
伊朗民用航空组织(Iranian Civil Aviation Organization)对坠机事件的初步报告援引目击者的话说，这架飞机在空中起火，在出现问题后改变方向，返回机场。伊朗官员说，其他飞机上海拔较高的乘客也看到了火焰。飞机残骸的图像显示，飞机被撕成碎片，部分烧焦，散落在一片田野上。
坠机的时间引发了猜测，就在几个小时前，伊朗向伊拉克的两个美军基地发射了导弹，以报复同样在伊拉克的美军最高将领被杀。德黑兰和华盛顿在伊拉克领土上的交火，是敌对双方之间紧张局势的急剧升级，并引发了人们对中东爆发另一场代理人战争的担忧。
https://twitter.com/CBSNews/status/1215315032684343298
那么，到底发生了什么？？乌克兰国际航空公司(Ukraine International Airlines)表示，极有可能是机组人员的失误导致飞机坠毁。该公司在周三之前从未发生过坠机事故。UIA成立于1992年，也就是乌克兰脱离莫斯科独立一年后。
UIA主席Yevhenii Dykhne说，德黑兰的机场很复杂，飞行员需要几年的训练才能使用。机长在一架波音737飞机上飞行了11,600个小时，而飞行员在飞机上飞行了12,000个小时。
虽然现在推测可能出了什么问题还为时过早，但公开的飞行数据提供了一些线索。
据飞行跟踪服务FlightRadar 24说，这架波音737-800型飞机从德黑兰起飞后爬升到近8,000英尺的高度，之后飞机的数据突然消失。FlightRadar 24的数据显示，飞机起飞后不到三分钟就坠毁了。
FlightRadar 24表示，这架飞机已经服役大约三年半。
美国联邦航空管理局前局长迈克尔·戈德法布表示，丢失的数据“非常不寻常”，可能意味着一场“灾难性”事故。
“当数据在8000英尺高度突然丢失时，这意味着飞机发生了灾难性的事情，他们无法再与地面控制中心联系，”戈德法布告诉CNN。
即使一个引擎失灵，一架客机也应该能够继续飞行，这意味着飞行员通常有时间进行沟通并恢复飞机。
波音737-800是波音737 Max的前身，该机型自3月份两起致命事故导致346人死亡后一直停飞。
戈德法布表示，可能是引擎“不受控制”的故障导致了目击者报告的那种大火球，但现在下结论还为时过早。一种不包含引擎故障，引擎的碎片破裂，释放出的碎片可以摧毁飞机。
美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)、联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)和空军(Air Force)的前事故调查员艾伦称“这是飞行中第二危险的阶段。”他告诉CNN。
他说，调查人员总是关注坠机的四个主要原因——机械、人为、环境和最后的敌对行动。
他说:“所有这些当然都在谈判桌上。”
伊朗民用航空组织(Iranian Civil Aviation Organization)在一份声明中说，加拿大和瑞典当局已被邀请在调查中进行合作，而伊朗和乌克兰专家被派往德黑兰调查该事件的第一次联席会议已经举行。
但是美国和伊朗之间的紧张关系已经使调查复杂化。
德黑兰检察官对伊朗国家媒体说，搜索人员已经找到了飞机的黑匣子——一个驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器——这可能为飞机坠毁前的情况提供重要证据。但伊朗民用航空局局长阿里·阿贝德扎德(Ali Abedzadeh)对半官方的梅尔通讯社(Mehr news agency)表示，伊朗官员不打算与飞机制造商美国波音公司(Boeing)分享黑匣子信息，这与坠机调查中通常的做法不同。
他表示，美国不会在调查的任何阶段介入。
根据国际规则，伊朗负责调查，但乌克兰应作为登记国和操作国参与调查。所以美国应该作为设计和制造波音飞机的国家在技术分析上进行协助。
根据戈德法布的说法，伊朗拒绝与波音公司合作将使其无法进行公正和彻底的调查。
“他们必须与波音公司合作。波音公司拥有所有的数据，所有的图纸和设计，他们有工程师，他们了解飞机。”
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